مصنوعات کے زمرے

ہم سے رابطہ کریں

شان ڈونگ رانفانگ خصوصی مواد کمپنی, ل.

ا ضافہ کریں: نمبر 1 رانفانگ روڈ، قفانگ، ہوانتا، زابو، شان ڈونگ، چین 256407

ٹیلی فون: 86-533-8690983/8688836

فیکس: 86-533-8690158

ای میل:zpf@sdrenfeng.com

wzy@sdrenfeng.com

ویب:www.sdrenfeng.com/EIndex.asp

فلور فلٹر میڈیا کے اصول اور بحالی

- Jul 21, 2017 -

ایندھن فلٹر میڈیا کے اصول اور بحالی

ایندھن فلٹر میڈیا سٹرنگ ایندھن پمپ اور تھرمل جسم انٹ پورٹ کے درمیان لائن ہے. ایندھن کے نظام کے پلگ ان (خاص طور پر نوج) کو روکنے کے لئے ہٹا دیا گیا ہے، لوہے کے آکسائڈ، دھول اور دیگر ٹھوس ملبے میں ایندھن میں موجود ہے، انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے وشوسنییتا کو بہتر بنانے کے لئے ایندھن کے فلٹر میڈیا کا کردار. ایندھن برنر کی ساخت ایک ایلومینیم شیل اور ایک سٹینلیس سٹیل بریکٹ ہے، جس میں بریکٹ میں اعلی کارکردگی فلٹر کاغذ کے اجزاء، فلٹر کا کاغذ ایک کریسنٹیمیم کے سائز میں ہے، بہاؤ کے علاقے کو بڑھانے کے لئے.

انجکشن فلٹر کاربورٹر فلٹر کے ساتھ استعمال نہیں کیا جا سکتا. چونکہ EFI فلٹر اکثر 200-300 کلو ایندھن کے دباؤ کا سامنا کرتا ہے، لہذا فلٹر پریشر کی قوت عام طور پر 500 کلومیٹر تک پہنچ جاتی ہے، جبکہ کاربورٹر فلٹر اس طرح کے ہائی پریشر کو حاصل کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے. فلٹر فلٹر ہر تیس سو کلومیٹر کلومیٹر کو تبدیل کرنا لازمی ہے. اگر ایندھن کی عدم اطمینان کی بڑی مقدار بڑی ہے تو، سفر کے فاصلے کے مطابق قصر ہونا چاہئے. فلور فلٹر میڈیا ہاؤسنگ پر تیر ایندھن کے بہاؤ کی طرف اشارہ کرتا ہے، اور فلٹر انسٹال ہونے پر کوئی فلش کی اجازت نہیں ہے. یہاں تک کہ اگر یہ ایک چھوٹا سا وقت کے لئے فلپ ریاست میں ہے تو بھی گاڑی کے انجن کی ٹوکری میں ہوا فلٹر ایئر فلٹر پوزیشن کی بحالی کی طرف سے تبدیل کیا جانا چاہئے (یعنی دائیں اوپر پہیے، بازو موٹی نرم ربڑ کے ساتھ نلی منسلک. سیاہ مربع پلاسٹک باکس ہے). مسمار کرنے کا طریقہ بہت آسان ہے (ڈیزائن یہ ہے کہ اکاؤنٹ میں مالکان کی سہولیات کو اکثر مسمار کرنے کو صاف کردیں، عام ماڈل سکرو مقرر نہیں کریں گے): آہستہ آہستہ دو دھات Katz، پیچھے کی سمت کو توڑنے کے پورے خالی باکس کو بند کیا جاسکتا ہے، فلٹر صاف کیا جاسکتا ہے. سکریو ڈرایور سکریو ڈرایور کارڈ کے ساتھ موٹی ربڑ کی نلی کے ہاتھ سے منسلک ہوسکتا ہے، ایک کر سکتے ہیں؛ دوسرے رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا، احتیاط سے ہٹا دیا. اگر آپ کے پاس کوئی تجربہ نہیں ہے، تو یہ بہتر ہے کہ آپ کو واپس آنے سے پہلے ایئر فلٹر ہر تین ماہ یا لمبی دوری ریت اور دھول حصوں کے ماحول کے استعمال کے مطابق، صاف کریں. دھول سے ایئر فلٹر کو ہٹا دیں، اسے ہائی دباؤ ہوا نوز کے ساتھ دھکیلیں (محتاط رہیں کہ قریبی نہ ہو، یا موٹر سائیکل پمپ، یا نرم برش کے ساتھ استعمال کریں). اور ہوا کی انٹیک باکس کو اڑا دیں. ایئر فلٹر دھونا نہیں ہونا چاہئے؛ انٹیک باکس پانی نہیں چھوڑنا چاہئے؛ بقایا پرانے ایئر فلٹر وقت میں تبدیل کیا جانا چاہئے. مسمار کرنے کے عمل کو یاد رکھنا ضروری ہے، تو اس کی تنصیب کو بہت ہموار ہونا چاہئے، اگر سچ نہيں ہو تو، برتن فورس کے استعمال کے بغیر، وجوہات جاری رکھنا چاہئے. اگر آپ واقعی غیر یقینی ہیں تو، آپ فلٹر انسٹال نہیں کرسکتے، جب تک ٹکڑے ٹکڑے سے باہر باکس کے طور پر نہیں ہوسکتی ہے، واپس لپیٹ کو واپس رکھیں، پھر ٹیوب میں واپس جائیں، پلانٹ کو مرمت کرنے کے لئے ڈرائیو میں کوئی مسئلہ نہیں ہوگی.

اس عمل میں دھول، دھاتی ملبے، کاربن اور دیگر میکانی عدم توازن میں آئل فلٹر کے داخلی دہن انجن کی بحالی تیل میں ملتی رہتی ہے، جبکہ تیل کی آکسیجن پر تیل اور ایندھن کے تیل کو آہستہ آہستہ گم، مکینیکل عدم اطمینان اور کاللوڈیل اختلاط بھی پیچھا بنائے گا، جو نہ صرف ہلکے حصوں کے لباس کو تیز کرے بلکہ تیل کی روک تھام کو بھی آسان بنانا. تیل کی صفائی کو یقینی بنانے کے لئے، انجن چکنا کے نظام میں ایک تیل فلٹر سے لیس ہے. فی الحال، زیادہ سے زیادہ کار انجن ایک اسپن پر تیل فلٹر استعمال کرتے ہیں، جو ایک ڈسپوزایبل فلٹر ہے جو ہٹنے والا نہیں ہے. جب تیل کو تبدیل کرنے کے بعد تیل کو تبدیل کرنا چاہئے تو دوسری صورت میں یہ سوراخ کرنے والی معیار کو متاثر کرے گا. آئل انتخاب کی بحالی جنرل تیل بیس حصوں اور اضافی حصوں سے دو حصوں میں مشتمل ہے. زیادہ تر بیس تیل معدنی تیل ہے، additives دھات ڈٹرجنٹ، اینٹی آکسائٹس، مورچا انفیکچرز، آشless dispersants اور viscosity انڈیکس improvers ہیں. تیل کے لئے کچھ خاص کیمیکلوں کے علاوہ، تیل کے معیار کو بہتر بنانے کے، نہ صرف انجن پہننے اور مشین کی زندگی کو بڑھانے کے لئے آنسو بڑھانے کے لئے، تاکہ پسٹن اور دہن چیمبر زیادہ صاف، چکنا تیل اور ٹھیک فلٹر ہو. مایوسی سے کم، اور ایندھن کو تیل کی گراؤنڈ، 10000 کلومیٹر یا اس سے زیادہ کا تیل کا تیل کی مدت کا استعمال کرنے کی جگہ لے لے. عام طور پر، پٹرول انجن ہائی سپیڈ اور کم بوجھ، کم چکنا کرنے والے دباؤ، ڈیزل انجن کی رفتار کم لوڈ، اعلی سوراخ کرنے والی دباؤ، مختلف تیل کی کارکردگی کی دو ضروریات، تو انجن بھی انجن کی قسم اور دو مختلف گیسولین انجن کا تیل، دوسرا ڈیزل انجن تیل کہا جاتا ہے، دونوں کو مخلوط نہیں کیا جا سکتا. مارکیٹ کے لئے جب تک کہ ایک پٹرول انجن ڈیزل انجن کے مقصد کے لئے بھی استعمال کیا جاسکتا ہے، اس کے دو قسم کے انجن تیل کی سطح کے اوورلوپ کو پورا کرنے کے لئے اس کی کارکردگی، یہ قابل اطلاق تیل سطح کی حد پر بھی نشان لگا دیا گیا ہے، اور تمام گاڑیوں پر لاگو نہیں کیا جا سکتا. .


Related Products